2025 में भारत की टॉप 3 बेस्ट माइलेज वाली कारें

By: Mohammad Arman

On: Saturday, August 16, 2025 12:14 AM

Maruti Suzuki Celerio

(1)Maruti Suzuki Celerio भारत में अपनी शानदार माइलेज और किफायती कीमत के लिए जानी जाती है। यह हैचबैक 10 नवंबर 2021 को भारतीय बाजार में लॉन्च हुई थी। कंपनी ने इसे परिवार और शहर के ड्राइवर्स के लिए एक बेहतरीन ऑप्शन के रूप में पेश किया। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹5.37 लाख से शुरू होती है और वेरिएंट के हिसाब से यह ₹7 लाख तक जाती है।

माइलेज की बात करें तो Celerio अपने सेगमेंट में सबसे बेहतर माइलेज देने वाली कारों में से एक है। पेट्रोल मैनुअल वर्ज़न 25.24 kmpl और CNG वर्ज़न 35.60 km/kg तक का माइलेज देता है, जो इसे बजट-फ्रेंडली और डेली कम्यूट के लिए परफेक्ट बनाता है। रेंज की बात करें तो फुल टैंक में यह लगभग 700-900 किलोमीटर तक आराम से चल सकती है।

अगर आप माइलेज के मामले में टॉप कारों की लिस्ट देखना चाहते हैं तो 2025 में भारत की टॉप 3 बेस्ट माइलेज वाली कारें ज़रूर पढ़ें।

Maruti Suzuki Celerio के फीचर्स जानिये 

श्रेणी फीचर विवरण
इंजन & परफॉरमेंस इंजन टाइप 1.0L पेट्रोल / 1.0L CNG
पावर 67 PS @ 6000 RPM (पेट्रोल)
टॉर्क 90 Nm @ 3500 RPM (पेट्रोल)
ट्रांसमिशन 5-स्पीड मैनुअल / AMT ऑटोमैटिक
माइलेज & रेंज पेट्रोल माइलेज 25.24 kmpl
CNG माइलेज 35.60 km/kg
रेंज लगभग 700-900 km (फुल टैंक)
डिज़ाइन & एक्सटीरियर हेडलाइट हिलो-जेट हेडलैंप्स
टेललाइट LED टेललाइट
व्हील्स 14-इंच स्टील / एल्युमिनियम अलॉय
इंटीरियर & कम्फर्ट सीट्स फेब्रिक अपहोल्स्ट्री, रियर फोल्डेबल
एयर कंडीशनिंग मैनुअल AC
इंफोटेनमेंट 7-इंच टचस्क्रीन, Bluetooth, USB, AUX
स्टेरिंग मल्टीफंक्शनल स्टियरिंग व्हील
सुरक्षा एयरबैग्स ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स
ABS एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
EBD इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन
रियर पार्किंग रियर पार्किंग सेंसर
अतिरिक्त फीचर्स कीलेस एंट्री उपलब्ध
पावर विंडोज फ्रंट पावर विंडोज
ऑटोमैटिक हेडलाइट उपलब्ध (AMT वर्ज़न में)

इस गाड़ी के रिव्यु पॉजिटिव और नेगेटिव में 

पॉजिटिव रिव्यू:
Maruti Suzuki Celerio एक भरोसेमंद और बजट-फ्रेंडली हैचबैक है। पेट्रोल वर्ज़न 25.24 kmpl और CNG वर्ज़न 35.60 km/kg का माइलेज देती है, जिससे यह डेली कम्यूट और लंबी ड्राइव दोनों के लिए बहुत किफायती है। हल्का स्टीयरिंग और छोटा रूटिंग रेडियस शहर में पार्किंग और ट्रैफिक में आसानी देता है। 7-इंच टचस्क्रीन, मल्टीफंक्शनल स्टियरिंग और कंफर्टेबल सीट्स जैसी सुविधाएँ ड्राइविंग अनुभव को और बेहतर बनाती हैं।

नेगेटिव रिव्यू:
Celerio की इंजन पावर सीमित है, खासकर हाईवे पर ओवरटेकिंग करते समय। कुछ वेरिएंट्स में AC की पर्फॉरमेंस और रियर सीट स्पेस कम महसूस होती है। एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स जैसे ESP और रियर कैमरा केवल लिमिटेड वेरिएंट में उपलब्ध हैं, जो कि कुछ खरीदारों के लिए डिसएडवांटेज हो सकता है।

(2)Toyota Glanza

Toyota Glanza

Toyota Glanza, भारत में 2025 में पेश की गई एक स्टाइलिश और प्रीमियम हैचबैक कार है। इसे आधिकारिक तौर पर मार्च 2025 में लॉन्च किया गया और उसी समय से इसकी बुकिंग्स शुरू हो चुकी हैं। इस कार को खासतौर पर शहरी ड्राइव और छोटे परिवारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। Toyota Glanza की कीमत ₹7.20 लाख से ₹9.50 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है, जो इसे बजट और फीचर्स के सही संतुलन वाला विकल्प बनाती है। इसमें स्टाइलिश इंटीरियर्स और आरामदायक सीटिंग के साथ-साथ एडवांस फीचर्स भी शामिल हैं, जिससे यह रोज़मर्रा की राइड और लॉन्ग ड्राइव दोनों के लिए उपयुक्त है। माइलेज की बात करें तो यह पेट्रोल वर्ज़न में लगभग 21-23 km/l का फ्यूल एफिशिएंसी देती है, जो इसे कैटेगरी की अन्य हैचबैक कारों से बेहतर बनाती है। Toyota Glanza की डिजाइन, आराम और दमदार माइलेज इसे भारतीय मार्केट में एक भरोसेमंद और लोकप्रिय विकल्प बनाते हैं। अगर आप Toyota Glanza 2025 खरीदने की सोच रहे हैं तो यह कार आपके सभी बेसिक और प्रीमियम जरूरतों को आसानी से पूरा करती है।

Toyota Glanza के फीचर्स ये है 

श्रेणी फीचर्स
इंटीरियर्स और आराम ड्यूल-टोन प्रीमियम सीटिंग, मल्टी-फंक्शन स्टेयरिंग व्हील, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
सुरक्षा ड्यूल एयरबैग, ABS के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स और कैमरा, सीट बेल्ट रिमाइंडर
इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, ब्लूटूथ और USB कनेक्टिविटी
कम्फर्ट और कन्वीनियंस पावर विंडोज़, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर AC वेंट्स, कीलेस एंट्री और पावर स्टेयरिंग
एक्सटीरियर्स और स्टाइल LED हेडलैम्प्स, एरोडायनामिक बॉडी डिज़ाइन, एलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड बम्पर और डोर हैंडल

 

Toyota Glanza 2025 – पॉजिटिव और नेगेटिव रिव्यू

पॉजिटिव पॉइंट्स:
Toyota Glanza अपने सेगमेंट की एक बेहतरीन हैचबैक कार है। सबसे बड़ी खासियत इसकी फ्यूल एफिशिएंसी है, जो पेट्रोल वर्ज़न में लगभग 21-23 km/l देती है, जिससे रोज़मर्रा की सिटी ड्राइव और लंबी यात्राओं में खर्च कम होता है। इसके कम्फर्टेबल इंटीरियर्स और प्रीमियम सीटिंग लंबे ड्राइव के दौरान भी आराम देती है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में 7-इंच टचस्क्रीन, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले जैसी आधुनिक तकनीक शामिल है। सुरक्षा के मामले में ड्यूल एयरबैग, ABS के साथ EBD और रियर पार्किंग सेंसर्स इसे परिवारों के लिए सुरक्षित विकल्प बनाते हैं।

नेगेटिव पॉइंट्स:
Toyota Glanza की इंजन पावर थोड़ी कम लग सकती है, खासकर हाइवे पर ओवरटेकिंग के दौरान। टॉप वेरिएंट के बावजूद कुछ फीचर्स जैसे सनरूफ या लेदर सीटिंग उपलब्ध नहीं हैं। इसके साथ ही, सस्पेंशन थोड़ा सख्त महसूस हो सकता है, जो खस्ताहाल रास्तों पर राइड को कम आरामदायक बना देता है।

कुल मिलाकर, Toyota Glanza 2025 अपने सेगमेंट में किफायती माइलेज, सुरक्षा और स्टाइल के लिए एक भरोसेमंद विकल्प है। हालांकि, पावर और कुछ प्रीमियम फीचर्स की कमी इसे पूरी तरह परफेक्ट नहीं बनाती।

(3)Honda City e:HEV

Honda City e:HEV

Honda City e:HEV, भारत में 2025 में पेश की गई एक हाइब्रिड सेडान कार है, जो स्टाइल, टेक्नोलॉजी और फ्यूल एफिशिएंसी का बेहतरीन मिश्रण प्रदान करती है। इसे आधिकारिक तौर पर जुलाई 2025 में लॉन्च किया गया और उसी समय से इसकी बुकिंग्स शुरू हो गई हैं। यह कार खासतौर पर शहरी और लंबी ड्राइव के लिए डिज़ाइन की गई है।

Honda City e:HEV की कीमत ₹15.50 लाख से ₹18.50 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है, जो इसे प्रीमियम हाइब्रिड सेगमेंट में एक आकर्षक विकल्प बनाती है। इस प्राइस में आपको स्टाइलिश इंटीरियर्स, एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स और आरामदायक राइड मिलती है।

जहाँ तक माइलेज की बात है, Honda City e:HEV हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के कारण शहर में लगभग 26-27 km/l और हाईवे पर लगभग 28 km/l का फ्यूल एफिशिएंसी देती है। यह माइलेज इसे भारतीय मार्केट की अन्य सेडान कारों के मुकाबले किफायती बनाती है।

Honda City e:HEV की स्टाइल, आराम और हाइब्रिड माइलेज इसे भारतीय मार्केट में एक भरोसेमंद और स्मार्ट विकल्प बनाते हैं। अगर आप Honda City e:HEV 2025 खरीदने का सोच रहे हैं तो यह कार आपके सभी बेसिक और प्रीमियम जरूरतों को पूरा करती है।

Honda City e:HEV

Honda City e:HEV के फीचर्स के बारे में 

श्रेणी फीचर्स
इंटीरियर्स और आराम प्रीमियम लेदर सीटिंग, मल्टी-फंक्शन स्टेयरिंग व्हील, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल
सुरक्षा ड्यूल एयरबैग, ABS के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स और कैमरा, सीट बेल्ट रिमाइंडर
इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, ब्लूटूथ और USB कनेक्टिविटी, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
हाइब्रिड और पावर i-MMD हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, पेट्रोल + इलेक्ट्रिक मोटर कॉम्बिनेशन, स्मूद एक्सेलेरेशन और बेहतर माइलेज
एक्सटीरियर्स और स्टाइल LED प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड बम्पर और डोर हैंडल, एरोडायनामिक बॉडी डिज़ाइन

Honda City e:HEV 2025 – पॉजिटिव और नेगेटिव रिव्यू

पॉजिटिव पॉइंट्स:
Honda City e:HEV भारतीय मार्केट की सबसे भरोसेमंद हाइब्रिड सेडान में से एक है। इसकी सबसे बड़ी खासियत हाइब्रिड i-MMD टेक्नोलॉजी है, जो शहर में लगभग 26-27 km/l और हाईवे पर 28 km/l तक का शानदार माइलेज देती है। इसके प्रीमियम इंटीरियर्स और आरामदायक लेदर सीटिंग लंबी ड्राइव के दौरान भी आराम देती हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम में 8-इंच टचस्क्रीन, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले जैसी एडवांस टेक्नोलॉजी शामिल है। सुरक्षा के मामले में ड्यूल एयरबैग, ABS के साथ EBD और रियर पार्किंग सेंसर्स इसे परिवारों के लिए सुरक्षित बनाते हैं।

नेगेटिव पॉइंट्स:
Honda City e:HEV की कीमत ₹15.50 लाख से ₹18.50 लाख होने के कारण यह बजट में सभी के लिए उपलब्ध नहीं है। इसके टॉप वेरिएंट में भी सनरूफ जैसे कुछ प्रीमियम फीचर्स नहीं हैं। सस्पेंशन थोड़ा सख्त महसूस हो सकता है, खासकर खराब रोड पर। हाइब्रिड होने के बावजूद इंजन पावर कुछ यूज़र्स को कम लग सकती है।

कुल मिलाकर, Honda City e:HEV 2025 अपने सेगमेंट में बेहतरीन माइलेज, एडवांस फीचर्स और स्टाइलिश डिजाइन के लिए एक भरोसेमंद और स्मार्ट विकल्प है।

Mohammad Arman

My name is Mohammad Arman and I have a strong passion for cars and bikes. For the past one year, I have been writing about the automobile industry, covering news, reviews, and useful guides. Through The Gaadi Gyan, my goal is to share my knowledge and experience in simple words so that readers can get reliable information and make the right decisions about cars and bikes.
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